Starship IFT-7

Le vol d'essai 7 de Starship était le septième vol d'essai d'un lanceur Starship de SpaceX .
 
Cette version du lanceur comprenait un étage supérieur (le Starship) amélioré par rapport aux versions précédentes; Il s'agissait d'un nouvel étage appelé "Block 2".
 Starship a ainsi établi un nouveau record en devenant l'objet volant le plus lourd jamais construit, avec un poids d'environ 5500 tonnes au décollage, et aussi la plus haute fusée, dépassant la pile complète du Block 1 d'environ 2 mètres.
 
 Cependant, lors de la mise à feu initiale du Starship, ses moteurs ont connu des arrêts prématurés, suivis d'une perte totale de télémétrie. 
SpaceX a fait revoler le moteur Raptor N° 314, démontrant ainsi la faisabilité de la réutilisation des moteurs-fusées. Ce moteur a été utilisé pour la première fois lors du cinquième test de vol intégré (IFT-5) le 13 octobre 2024, avec Super Heavy Booster 12. 
 
Le vaisseau a été observé en train d'exploser au-dessus des îles Turques-et-Caïques deux à trois minutes plus tard. Cet incident a entraîné des fermetures de l'espace aérien régional pendant plus d'une heure et a déclenché une enquête sur l'accident exigée par la FAA. 
 Le booster (étage inférieur) est revenu avec succès sur le site de lancement et a été attrapé par les bras en "baguettes" de la tour de lancement, ce qui en fait le deuxième propulseur récupéré après le propulseur 12 lors du test en vol IFT-5 .